我正在研究一種帶有RJ45(以太網),RS232和USB連接器並由12V AC / DC磚頭電源適配器供電的PCB(我在板上進行5V和3.3V降壓)。整個設計都封閉在金屬機箱中。
I / O連接器的屏蔽層連接到PCB外圍的CHASSIS_GND平面,並且還與金屬機箱的前面板接觸。 CHASSIS_GND通過一條護城河(void)與數字GND隔離。
這裡的問題是: CHASSIS_GND是否應以任何方式與數字GND平面相連?無數的應用筆記和佈局指南,但似乎每個人對於如何將這兩個平面耦合在一起都有不同的建議(有時似乎是矛盾的)。
到目前為止,我已經看到:
- 通過電源附近的0歐姆電阻將它們單點連接在一起
- 通過電源附近的單個0.01uF / 2kV電容器將它們連接在一起
- 將它們與1M電阻和0.1uF電容器並聯在一起
- 將它們與0歐姆電阻和0.1uF電容器並聯在一起
- 將它們與多個0.01在一起在I / O附近並聯的uF電容器
- 直接通過PCB上的安裝孔將它們短路
- 將它們與數字GND和安裝孔之間的電容器綁在一起
- 將他們綁在一起vi I / O連接器附近有多個低電感連接
- 使它們完全隔離(不在任何地方連接在一起)
我發現Henry Ott( http://www.hottconsultants.com/questions/chassis_to_circuit_ground_connection.html),其中指出:
首先,我將告訴您您不應該做的事情,那就是製作一個電路接地與電源的機箱接地之間的點連接...電路接地應在板的I / O區域中以低電感連接到機箱上
在這種板上幾乎沒有人能解釋“低電感連接”的樣子嗎?
似乎有很多EMI和ESD原因使這些平面與每個平面短路或去耦彼此之間,有時彼此矛盾。有人知道如何將這些飛機綁在一起嗎?