據我了解,PCB上的通孔經常被電鍍,因此稱為PTH。用紅色表示銅,第一個數字顯示鍍有通孔,第二個數字顯示未鍍通孔。黑色粗線是組件的引腳,而銀色表示所施加的焊料。我不知道為什麼需要鍍銅(也稱為機筒)-有人可以解釋為什麼嗎?
通過電鍍:
未經電鍍(為什麼這不是規範?):
據我了解,PCB上的通孔經常被電鍍,因此稱為PTH。用紅色表示銅,第一個數字顯示鍍有通孔,第二個數字顯示未鍍通孔。黑色粗線是組件的引腳,而銀色表示所施加的焊料。我不知道為什麼需要鍍銅(也稱為機筒)-有人可以解釋為什麼嗎?
通過電鍍:
未經電鍍(為什麼這不是規範?):
為了使您的方案連接頂層和底層,必須同時滿足兩個條件:
在很多情況下,通孔組件的頂部焊盤不可觸及,因為組件的主體將其覆蓋。因此這不切實際。
在大多數情況下,從一側到另一側的導通孔根本沒有。即使對於手工組裝,更不用說自動組裝,因為幾乎所有的現代齒輪都是從這裡插入的,因此插入短導線並焊接兩個側面根本不可行。通孔元件引線。這將花費兩倍的組裝時間,並大大增加了組裝錯誤的機會。在任何級別上這都是根本不合理的。
您的第一張圖像並不完全準確。焊料還應粘附在孔中的鍍層上,而不僅僅是連接到金屬的頂層和底層。也就是說,由於可用於焊接的表面積大得多,因此電鍍可提高機械穩定性並提高接頭強度。
如果您有鍍通孔,則板的兩側(和任何內部層)的走線都將連接,而無需任何進一步的操作。
專用於此目的的孔稱為“通孔”,並且可能
這使得製造任何板都過於復雜而無法單面製作,比其他方式更容易製作並且通常便宜得多,這是因為無需額外的工作,例如插入跨接線或焊接
這也使雙面電路板的設計和佈局更加容易,因為您不再需要勞累以最小化“其他”層上的走線數量或最小化跳線,或確保各層之間的交叉點不在組件的下方。
這可以讓您提高電路板的密度,並使用更小的電路板,更便宜的機箱等...
允許PCB製造商在添加任何組件之前對這些互連中的每一個進行“裸板測試”-消除許多缺陷。 (一些PCB製造商免費進行裸板測試。)
鍍孔為您提供了所有這些功能,甚至在考慮如何將組件實際焊接到PCB上時-儘管它也有優勢...
大多數電路板是由機器焊接的。如果是通孔板,則出現焊錫波。焊波是熔化的焊料表面的波紋,使用傳送帶將電路板拖拽通過。它經過所有焊盤和電路板底部的修整引線。它不焊接板的頂部。頂部的焊接引線不僅要求可觸及這些引線,而且還需要手工勞動才能焊接每根引線。就生產數量而言,這將不具有成本效益-電路板上的任何微小節省都將因所需的手工勞動而相形見,,更不用說要求所有引線都可在頂部使用的設計約束的成本(考慮連接器,電解電容器,IC插座等)-這意味著更大的板,更大的外殼,更多的包裝,更多的運輸成本,更多的貨架空間等。
因此,標準用於2層板的孔是鍍通孔的,而您只需支付一些小額外費用即可擁有未鍍孔。這是額外的操作,因此成本更高-電鍍操作後必須鑽洞。可能大多數電路板也有一些未鍍覆的孔-它們傾向於更好地用於諸如壓入引腳之類的事情,因為它們的尺寸受到更多控制。
如果您喜歡額外的焊接,沒有什麼能阻止您訂購到處都有未鍍孔的電路板(儘管他們可能會認為您犯了一個錯誤,並且如果在面板的兩邊都有連接的焊盤可以為您“糾正”它)一個洞),但您不會省錢。
大多數mpdern電子產品都有一定程度的SMD(表面安裝)組件,SMD零件的引線平放且不穿過電路板。鍍通孔是連接頂部和底部的便捷方法。這樣,頂層和底層就可以從工廠連接起來,因此您不必自己連接它們。當您要將電路板用作散熱器時,它們還會提供一條良好的低熱阻路徑(普通的FR4會使散熱器變得很糟)。 PTH真正有用的地方是當您具有兩層以上並且需要連接它們時,或者當您的零件具有非常小的焊盤需要連接到另一層時,焊盤太小或太多而無法手動連接(OSH) park會很高興為您提供帶有0.25mm孔和0.45mm焊盤的4層PCB,這是業餘愛好者的價格,尖端的IT東西可以有10-20層,孔小於0.1mm的寬度只能穿過PCB的一部分) 。您沒有擁有使用PTH,但是該技術處於這樣的階段,在該階段中,它僅佔專業製造電路板總成本的百分之幾。
我出於節省金錢的唯一目的,製作了不帶PTH的雙面面板(作為您問題的第二個數字)。電路板非常簡單,但是測試很痛苦!-如果不先焊接所有組件,就不可能在板上測試網絡連通性-組件的不良焊接(手工安裝)意味著失去了電氣連通性,所以我不得不多次檢查所有接頭
在使用兩層但沒有過孔PCB的經驗之後,我選擇多花點錢,但測試時間更快。
因此,重點是:您可以不用VIAS,但是如果在談論任何實際的,實際的項目時,如果沒有它們,您將感到遺憾。
Richard很好地回答了這個問題,但是為什麼沒有從一個側面正確地焊接一個鍍通孔。焊錫的表面張力沿筒體芯吸,組件引線一直貫穿孔,提供了牢固的電連接和機械連接。如果未電鍍該孔,則電路板材料的電阻足以焊接而不會芯吸並到達另一側,因此兩側都需要直接施加焊料。
在非電鍍直通板上的兩個焊料層之間夾有空氣的可能性很大,從而可能導致結構不穩定性問題。